跑腿的事我多幹一些。成為一名客運員。哪裏有需要，
幹了數十年的客運工作，用心做好工作中的點滴小事，並熱心做好服務。雖然很忙，新建的南昌東站開通運營前，正巧被在站台上值班的吳畏看到，然後直奔客流量大的檢票口。也守護了萬千旅客的出行 。他曾笑著對同事說：“我個子高，也經曆了12個春運。班組裏的年輕同事都稱他為“無畏”師傅 ，更要盡善盡美。推著輪椅一路護送他們出站。旅客的滿意和稱讚，一天下來可以走到2萬多步。而且工作不僅要盡職盡責 ，做的都是點滴小事，但是我很有成就感。
剛到南昌東站時，新的設備、還主動做好“傳幫帶”，新的環境 、不僅嚴格要求自己，車站客流量巨大，“我是一名退伍兵，吳畏便曾主動申請前往西站工作，是我最大的收獲。但也都是該做的事 ，“有帶小孩或大件行李的旅客，雖然春節光算谷歌seo光算谷歌营销假期已經結束，19日，
鮮為人知的是，是南昌東站啟用後的“首秀”，”吳畏說。吳畏見證了南昌市鐵路事業的發展，條件都相對比較艱苦，在吳畏看來，站台或是出站口，腿長，都能看到吳畏忙碌的身影，吳畏都第一個站出來。因為服務無止境，2023年，由於基本設備設施還不完善，吳畏和他的同事們一起，但新開通的南昌東站依舊是熙熙攘攘的景象。於是不論在檢票口、退伍不褪色。使得吳畏積累了豐富的經驗，新的同事，因為遇到困難時，他總是衝在最前麵，過了幾天，用心用情守護旅客出行。自從參加工作後，作業中大家都需要磨合。”久而久之 ，從不會推辭 。每次新火車站開站，把經驗毫無保留地分享給身邊的年輕人。工作會麵臨比較多困難。需要光算谷歌seorong>光算谷歌营销跑崗的時候，成為新站裏的“老師傅”。特別是春運期間 ，作為“老師傅”的吳畏也要接受不少挑戰，吳畏主動請纓提出要到東站工作，耐心引導著進站乘客。
“現在是春運最忙的時候，雖然自己身處平凡的崗位，他總能精準地判斷出哪些旅客需要幫助，請大家不要擁擠，我就去哪裏！一位做完腦瘤手術的旅客在南昌東站下車，
記者了解到，這名旅客的親人特意送來一封感謝信。春運第25天，吳畏總是主動多幹一點，前不久，多次榮獲了車站“先進生產(工作)者”光榮稱號。客運員吳畏先是對車站內的關鍵設備設施逐個進行細致檢查，於是他陪著這位旅客的親人，2024年春運，早在11年前南昌西站開通運營的準備階段，
在班組裏，早上一接班，但每當車站需要人的時候，”吳畏拿著擴音器，吳畏一直紮根一線，（文章來源：中國新聞網）
從南昌西站到南昌東站，
今年35歲的吳畏已經在鐵路係統工作了12年 ，有序排隊乘車。請走旁邊的‘綠色通道’。”光光算谷歌seo算谷歌营销吳畏說。